用加速包“抢”火车票，真的有用吗？

假期将至，“抢”火车票又成了众多网友关心的话题。能不能通过第三方火车票抢票平台有效抢到想要的火车票？江苏省消保委近期开展专项调查，并于9月22日发布调查结果。调查采用问卷、线下体验、协议文本分析及舆情数据分析等结合方式，回收有效样本4507份，体验去哪儿、同程、途牛等9家平台。

37.88%受访者

对加速包效果存疑

问卷调查结果显示，第三方平台已被高频使用，成购票辅助“刚需”。超九成（91.72%）受访者使用过。超七成（70.10%）受访者认为成功率处于“一般”及“较高”区间，仅8.03%认为成功率可达80%，表明平台虽具一定抢票效果，但未达“很高”预期。

加速包效果存疑，担心制造抢票焦虑。超半数受访者“偶尔购买（高峰期）”加速包，但37.88%受访者对其效果存疑，不过仍会因焦虑心理而购买，另有18.43%受访者反感加速包，认为平台“制造抢票焦虑”和“对非付费用户故意降权”。近半数（49.08%）可接受10~30元的加速包，31.18%接受30~50元的加速包。

隐性消费问题凸显

默认勾选、按钮设计藏诱导

问卷调查显示，超半数受访者认为隐性消费陷阱最为突出。部分平台将加速包、会员服务、保险等附加项目以默认勾选、勾选框位置隐蔽或提示文字模糊等方式呈现，导致消费者易疏忽“被动勾选”。“默认勾选额外付费服务”在“信息不清晰、不透明”问题中占比达49.32%，位列首位。

体验调查发现，部分平台抓住用户“求快、怕错过”心理，将高亮设置的“极速抢票”等含附加费的按钮置于显眼处，而无额外收费的“普通抢票”按钮则位置次要，易对消费者产生误导。

体验员在铁友平台购买8月9日10:41发车的南京南—秦皇岛G1236次二等座成人票一张，票价557元。原计划仅勾选39元的“多专人帮抢”服务，预期支付总价596元；但勾选该服务后进入支付环节，却发现需支付626元，多出30元。查看订单明细后发现，订单中被额外添加了30元的“购买抢票券”服务。回溯购票流程才注意到：勾选39元服务后，订单界面右下角显著突出标注“极速抢票？抢不到退（需额外付40元加速包，成功率高）”的红色按钮，而不添加附加费的按钮却以灰色弱化，体验员未留意文字具体含义，误点击后触发隐性付费；更不合理的是，按钮标注的40元加速包与实际扣费的30元存在价格矛盾，体验员咨询客服，客服也无法解释。

体验员在去哪儿购买7月12日8:17出发的南京南—北京南G4次列车时（二等座成人票533元/张），也遭遇同样情况。本打算购买45元专人抢票服务，总价格预计578元。然而，确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现，与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致，体验员误以为是“确认服务必经步骤”，未能第一时间识别其为“额外加速服务”，误触发付费操作，导致额外支付50元，最终实际支付的抢票附加费达95元。

附加费与抢票结果

无明显正向关联

在体验调查中，针对南京南—北京南G4、南京南—秦皇岛G1236两条线路，各平台加速包费用差异显著，单人次费用从最低5元至最高70元不等，多数集中在30至50元之间。然而实际抢票结果显示，12306官方平台在两条线路中均为最早候补成功，部分第三方平台出票晚于12306官方候补，近半数全程未抢到票，与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。体验表明，附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联，高价服务未兑现实际效果。

通讯员 苏消萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕