厦门第三东通道(厦门又一跨海通道传来消息，横跨同翔集三区)

近日，厦门跨东海域通道（勘察设计）（二次公告）中标候选人公示，中标候选人为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司及福建省交通规划设计院有限公司联合体。

中标文件中，明确了项目的工期，要求中标单位在合同签订后，3个月内完成初测、初勘内外业验收，4个月内完成初步设计。初步设计通过主管部门审查后，经招标人确认后启动详勘及施工图设计工作，启动后3个月内完成详勘、详测内外业验收；4个月内完成施工图设计，即预计至少需要1年零3个月（2024年7月）。

根据项目此前的招标公告显示，跨东海域通道位于集美区、同安区和翔安区，起于海翔大道，跨越东海域（同安湾）采用公轨合建桥梁方案，终于溪东路（机场快速路），总里程约20.9km。

项目暂估价为199.97亿元，其中建筑安装费约135.75亿元，设计费约2.6亿元，勘察测量费约1.36亿元。

项目主线采用一级公路兼城市快速路，辅道采用城市主干路标准。陆域段主线双向6车道，海域段公路主线双向8车道、轨道正线数目为双线；辅道：集美、同安段双向4车道，翔安段双向6车道。

主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h，海域段不设置辅道。陆域段主线桥梁9938米/4座，其中特大桥2座：集美段特大桥全长2035.5米；翔安段特大桥全长6838.5米。

值得一提的是，今年厦门政府工作报告中也提到了跨东海域通道：力促跨东海域通道前期工程。

跨东海域通道属于厦门“两环八射”快速交通路网中，“内环”通道的最后一段，对于厦门构建快速交通路网意义重大。

除了跨东海域通道外

厦门还有这2条跨海通道

规划/在建中

厦门第三东通道

今年2月初的金门县议会上，两大政团联盟共同发表推动“厦金跨海大桥”早日兴建等宣言，厦金大桥的建设更进一步。

而作为厦金大桥先导端工程的厦门第三东通道已于去年公示中标结果，公告显示该项目勘察设计服务周期为92个月。

厦门第三东通道总投资约为305.7亿元，该项目以桥梁形式跨越东部海域，路线全长约20公里，海域段长约15公里，采用高速公路标准，建成后将成为本岛联系厦门新机场最便捷的通道。

同安进出岛通道

去年1月，同安首条直接连通厦门本岛的交通项目——同安进出岛通道先导端工程正式开工建设，同安进出岛通道项目进入实施阶段。

同安通道-集美大桥桥头节点方案示意图

据了解，同安进出岛通道工程南起机场北路，设一座8740米的海底隧道北延至滨海西大道，再顺接同安大道，路线全长9.235公里，总投资约140亿元。

据项目环评文件透露，同安隧道先导段有望于2023年12月建成，全线预计2028年建成，建成后从同安新城到厦门环岛干道的车程可至少缩短20分钟。